汽車的激光焊接技術(shù)是否比傳統(tǒng)的點(diǎn)焊技術(shù)要好？這有車一族經(jīng)常討論的話題。這當(dāng)中各種說法都有，我們暫時(shí)不做評論，但至少有一點(diǎn)是毫無爭議的，那就是激光焊接機(jī)應(yīng)用于汽車生產(chǎn)后，汽車的生產(chǎn)成本是降低了。

    激光焊接主要應(yīng)用在汽車車身的焊接和拼接坯板焊接上。如車身裝配中的大量點(diǎn)焊，把兩個(gè)焊頭夾在工件邊緣上進(jìn)行焊接，凸緣寬度需要16mm，而激光焊接是單邊焊接，只需要5mm，把點(diǎn)焊該為激光焊，每輛車就可以節(jié)省鋼材40kg。用傳統(tǒng)點(diǎn)焊焊接兩片0.8mm的鋼板沖壓件，平均是20點(diǎn)/min，焊距是25mm，即速度為0.5m/min，用激光焊速度可以達(dá)到5m/min以上。采用激光焊接技術(shù)，不僅降低成本，還大大提高了生產(chǎn)效率。

    綜上所述，激光焊接機(jī)給汽車制造業(yè)帶來巨大的經(jīng)濟(jì)效益，激光焊接技術(shù)的逐漸成熟使得各大汽車廠商無一例外的將激光焊接應(yīng)用到了汽車生產(chǎn)線上。